加強攪拌車燃油管理，制定攪拌車燃油獎罰管理制度，一直是預拌砼生產(chǎn)企業(yè)，加強攪拌車輛生產(chǎn)運輸管理的重要舉措。然而攪拌車輛燃油獎罰管理制度的實施過程中的利大還是弊多，如何使之在建工砼公司內(nèi)形成一套行之有效的管理手段，從而為企業(yè)在預拌砼生產(chǎn)中取得更好的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟效益，引發(fā)了大家共同關注和探討。

實施攪拌車燃油獎罰管理制度，最重要的是制定一套公正細致的《攪拌車燃油獎罰管理實施細則》。從建工砼公司已經(jīng)實施攪拌車燃油獎罰管理制度的單位來看，主要內(nèi)容包括以下幾方面：一是根據(jù)車輛新舊程度和車況耗油情況，將車輛分成幾類，制定不同的油耗定額；二是根據(jù)單車單班交接或單車雙班交接等規(guī)定油量交接方式；三是明確車輛節(jié)約油耗獎勵額度和超出油耗處罰額度，以及油耗獎罰的兌現(xiàn)方式；四是規(guī)定其它非生產(chǎn)性因素產(chǎn)生油耗的補貼方法等。

攪拌車燃油管理制度完善了，獎罰制度分明了，自然就會產(chǎn)生明顯的效果。根據(jù)建工砼公司正在實施攪拌車燃油獎罰管理制度的單位顯示：實施攪拌車燃油獎罰管理制度前后對比，實施獎罰制度后，混凝土單方油耗都有顯著下降，實施節(jié)油效果明顯，對企業(yè)的成本下降起到了積極的作用，實現(xiàn)了雙贏：攪拌車駕駛人員拿到了節(jié)油獎，企業(yè)直接帶來油耗下降。取得了良好的經(jīng)濟效益。在取得經(jīng)濟效益的同時，實際生產(chǎn)成效也收效顯著。實施攪拌車燃油獎罰管理制度后，極大地調動了廣大攪拌車駕駛人員的工作積極性，杜絕了盜賣燃油現(xiàn)象的再次發(fā)生。駕駛人員的出車積極性明顯增強，出車多，跑的公里數(shù)就多，根據(jù)百公里油耗定額，節(jié)油數(shù)量就大，節(jié)油獎勵就會增多，從而促進了預拌砼生產(chǎn)運輸。同時，攪拌車駕駛人員的節(jié)油意識明顯增強，為了節(jié)油，駕駛人員想方設法提高駕駛技術，不再猛踩油門，猛踩剎車，行車速度控制得更好。另外，駕駛人員行車也更加小心，自覺遵守交通規(guī)則，不搶道，不超速，不開高速車，保持中低速平穩(wěn)行駛。在早晚高峰時，則通過GBS導航系統(tǒng)，盡量避開擁堵路段，確保預拌砼按時到達施工現(xiàn)場等。

當然，攪拌車燃油獎罰管理制度制定還有不夠全面細致的地方，而部分攪拌車駕駛人員的節(jié)油意識過分強烈，在預拌砼生產(chǎn)運輸過程中，遇到下坡路段和紅綠燈十字路口時，部分駕駛人員會熄火滑行，遇到緊急情況時，就會剎不住車而發(fā)生交通事故。也有部分駕駛人員為了節(jié)油，在攪拌車裝滿混凝土后，停轉攪拌車轉筒；在工地等待卸料時，熄火停車等情況時有發(fā)生。導致混凝土分層離析泌水，需要泵送混凝土的工地，造成混凝土泵送困難，甚至發(fā)生堵管等。這些問題都不同程度影響混凝土生產(chǎn)進度和供應質量。此外，部分駕駛人員只愿跑路遠、泵送的等節(jié)油較多的工地，不愿意跑路近、自卸塔吊的等節(jié)油少甚至不節(jié)油的工地，造成部分預拌砼生產(chǎn)任務不能按時完成，直接影響了企業(yè)的生產(chǎn)信譽。這些問題都應引起預拌砼生產(chǎn)企業(yè)的高度重視。

雖然實施攪拌車燃油獎罰管理制度有利也有弊，但總體來說是利大于弊。作為預拌砼生產(chǎn)企業(yè)，在實施攪拌車燃油獎罰管理制度實際過程中，要發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點。進一步加強對攪拌車駕駛人員行車安全教育，做到常抓常落實，促使廣大攪拌車駕駛人員自覺養(yǎng)成安全行車文明行車的良好習慣。同時也要認真總結攪拌車燃油獎罰管理制度在實施過程中的經(jīng)驗教訓，不斷加以完善提高，力爭使攪拌車燃油獎罰管理制度在今后的實施過程中做得更好，為企業(yè)創(chuàng)造出更好的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟效益。