2014年9月8日，杭構建工建材公司上海中轉場地最后一片嘉閔項目工程箱梁裝車運往架梁現場。該片箱梁轉運，標志著上海嘉閔高架南延JMN1-1標的箱梁全部運輸、轉場、架設完畢。

上海嘉閔高架南延JMN1-1工程，是杭構建工建材公司繼2006年哈爾濱二環(huán)工程后又一次市場外拓。憑借2010年杭長高速公路四標箱梁供應過程中過硬的質量、優(yōu)秀的服務贏得了業(yè)主、施工單位（上海公路橋梁（集團）有限公司）以及監(jiān)理的一致好評，同為上海嘉閔高架南延JMN1-1工程施工單位的上海公路橋梁（集團）有限公司，對公司的經濟實力、技術力量以及場地規(guī)模較為認可，在經過上海各方的幾輪考察后選擇杭構建工建材公司作為箱梁制運方。上海箱梁業(yè)務的順利承接是杭構建工建材公司上下努力踐行質量搶市場，創(chuàng)新爭顧客，改進求發(fā)展的真實寫照和成績認可。

上海箱梁業(yè)務的承接開創(chuàng)了杭構建工建材公司諸多之最：一是成功澆注杭州最寬箱梁（底部1.7米）、單片箱梁最大方量（68方）、桁車起重最大量（180噸）；二是首開杭構水路箱梁運輸先河，為承接遠距離箱梁產品擴寬了市場半徑。盡管在此次嘉閔高架箱梁運輸工作中，因牽涉面廣、環(huán)節(jié)多，制約因素繁多（中轉場地容量、現場架設順序和進度安排等），導致在實際運輸過程中發(fā)生很多意想不到的難題，但在全體建工建材人百折不饒的溝通、協(xié)調和奮斗中，順利完成了施工單位下達的架設節(jié)點要求。

在整個上海箱梁合同履行的過程中，杭構建工建材公司在上級領導指揮下，通過自身的努力、過硬的產品品質以及優(yōu)質的服務質量，贏得了不錯的口碑。通過這次大工程的洗禮，公司的管理思路、技術服務、機械設備和場地布局都發(fā)生較大變革，也獲取到了企業(yè)在發(fā)展壯大過程中的經驗教訓，它讓建工建材人更堅定努力地走出去拓展業(yè)務半徑、尋找新的盈利增長點。